聯系方式
電話:
0931-2349044
地址:甘肅省蘭州市城關區高新雁南路279號
公司新聞
您當前的位置: » 首頁» 新聞動態 » 公司新聞 
擁抱互聯網 共享新時代——甘肅中寰無車承運人試點工作初見成效
發布時間:2019-01-18 14:38:26

   近年來,移動互聯網技術與貨運物流行業深度融合,貨運物流涌現出了無車承運人等新的經營模式。無車承運人”,是指不擁有運輸工具,以承運人身份與托運人簽訂運輸合同,承擔承運人的責任和義務,通過委托實際承運人完成運輸任務的道路貨物運輸經營者。“無車承運人”來說,有沒有車不是關鍵,有沒有承運能力、能否開展交易才是模式落地的關鍵,背后考驗著企業行業背景和綜合實力。

    2018年,甘肅中寰力推無車承運人業務,截止12月底,業務正式運作不到兩個月時間,累計整合社會零散運力342輛,上傳運單1511單,完成發貨量30424噸,運費結算1746萬元。自無車承運人業務開展以來,在公司領導的正確引領和員工的不懈努力下,取得了一定成效:

 一、推動物流行業降本增效

    無車承運人試點工作開展以來,甘肅中寰利用平臺優勢,有效促進了資源整合和集約發展,提升了運輸組織效率,降低了物流運營成本。承運貨物單車平均運價降至3角/噸/公里,貨物交付及時率提升至100%,貨損率降至0.2%,投訴率降至0.02%。在優化了物流市場的同時,對促進物流行業“降本增效”,提升綜合運輸服務品質,助力我國物流業轉型升級發揮了重要作用。

二、創新運輸傳統模式

    一直以來,物流市場存在著“亂、散、差”現象。車型、車長、貨物類型、往返價格等非標準化使得市場亂象叢生;實際運輸群體往往局限于面對面的熟人交易模式,貨與車匹配效率不高;整體市場貨少車多,并且“黃牛”泛濫;司機“三超”行駛,市場誠信缺失。以上情況,最終的結果就是導致物流成本過高。我公司利用互聯網平臺互聯互通的優勢,運用線上交易撮合、車貨定位跟蹤、電子運單管理、線上支付開票等現代化手段,創新運輸管理和組織模式,集約整合物流資源,促進“互聯網+貨運物流”新業態、新模式的發展。

 三、規范運輸市場主體行為

    我國無車承運人行業的發展仍然處于初級階段,貨主車主誠信數據的缺失增加了風險管控難度,不利于無車承運企業規避業務風險。因此,甘肅中寰制定了實際承運人的準入機制,加強對實際承運人經營資質,經營范圍,駕駛員從業資格、審驗信息、技術等級等進行嚴格審核。在運輸過程中,對實際承運人進行多維度動態評估,建立誠信檔案,從而有效降低了運輸風險。

四、加大稅務票據合法合規性

    一直以來,貨物道路運輸業都是以“以車控票,以票定稅”的增值稅征管模式,無車承運人試點后國家稅務局針對無車承運業態發布了各項有關稅務制度。特別是以信息化為基礎,利用大數據,數據監管維度會在全面性、真實性基礎上,將安全性、合理性作為進一步稽核監控的重點。為此,甘肅中寰在運輸全過程實行實時管理與監控,實現了人車貨(運單)的綁定。同時,對接了國家“智運平臺”數據,可調取到全國550萬+重型載貨車輛運行軌跡,以佐證業務真實性。總之,嚴格遵循稅法“三流一致”原則,從前端、中端、后端保障合規,給客戶提供合法合規的票據。 以真實性、合理性自證的數據鏈條,實現了數據的完整、實時、全量以及相互映射。

五、建立專業運營團隊

    2018年9月,甘肅中寰成立了無車承運人運營服務中心,已建立各項管理制度與激勵制度,細化崗位職責,統一服務標準,固化服務流程,完善運營服務體系,以保證業務有效運轉、良好發展。

怎么做百度赚钱